老油田借助纳米技术“逆龄重生”、二氧化碳驱油封存同步实现、技术穿透地下资源困局、AI算法优化地下缝网，在技术引领下，油气开发不再仅是挖掘资源，更是创造资源。“2024年，国内油气产量当量首次超过4亿吨，连续8年保持千万吨级快速增长，其中原油产量达到2.13亿吨，天然气产量达到2488亿立方米，稳油增气发展形势进一步巩固，油气开发取得显著成效。”在2025年中国油气开发技术年会暨油气开发新成果及新技

近日，国内最大单体液化天然气保税仓库在山东青岛董家口经济区获批设立，中国石化天然气分公司青岛液化天然气(LNG

5月28日，中国石油发布3000亿参数昆仑大模型，推动“人工智能+”行动走深走实。

4月17日，中国国家能源局局长王宏志在京会见俄罗斯能源部部长齐维廖夫。双方围绕发展中俄能源合作交换了意见。

危险化学品安全法草案12月21日提请十四届全国人大常委会第十三次会议审议，旨在加强危险化学品全链条、各环节的安全管理。这是该草案首次提请全国人大常委会会议审议。危险化学品具有易燃易爆、有毒有害等危险特性，发生事故容易引发严重后果。我国是危险化学品生产、使用、进出口和消费大国，危险化学品产业规模大、涉及行业领域多、分布区域范围广、安全管理链条长。随着经济社会快速发展，危险化学品安全生产形势日益严峻，

为贯彻落实《国务院关于印发〈2024—2025年节能降碳行动方案〉的通知》（国发〔2024〕12号），加大节能降碳工作推进力度，广东省人民政府12月23日印发《广东省2024—2025年节能降碳行动方案》。明确2025年广东省要实现非化石能源消费占比达到32%左右，重点领域和行业节能降碳改造形成节能量约350万吨标准煤、减排二氧化碳约910万吨。　　减量替代化石能源消费　　《方案》明确，到2025

近日，东营港坤能源科技有限公司“国内结转型出口监管仓库”获批，标志着东营港可以正式开展保税船燃加注业务，这也是济南海关首次批复开展的保税船燃加注业务。随着东营港3个10万吨级液化码头正式投用，后续通用码头、集装箱码头和25万吨单点系泊工程相继投用，保税供船燃料油需求将达100万吨以上。在东营港开展船用燃料油加注业务，按照年加注量100万吨匡算，仅运输成本一项就可节约1500万元-2000万元。设立

记者日前从国家发改委获悉，《天然气利用管理办法》(2024年第21号令)(以下简称《办法》)将于2024年8月1日起施行，《天然气利用政策》(国家发改委令第15号)同时废止。国家能源局有关负责人在答记者问时谈到，目前天然气利用各领域发展形势发生较大变化，氢能等新业态发展对天然气的利用方式和发展方向产生影响，因此修订了《天然气利用政策》，并更名为《天然气利用管理办法》。记者梳理发现，该《办法》较之前

2021年以来，国家相关主管部门加强成品油消费税监管，开展了一系列整治行动，成品油市场得到了进一步规范。近日，国家税务总局宁波市镇海区税务局发布通报称，发现宁波博汇化工科技股份有限公司（以下简称“博汇股份”）存在少缴消费税风险，并多次开展了纳税辅导和约谈。截至目前，企业未予缴纳。该局将进一步加强与企业沟通，继续争取企业配合，深入做好政策辅导，依法依规处理。根据博汇股份发布的公告，如按照税务通知书的

长期以来，中国氢能产业发展面临着严重的供需错配问题，而“衔接”上游制氢与下游用氢的储运环节，成为制约氢能大规模商业化应用的突出瓶颈。日前记者走访氢能代表企业发现，随着政策密集发力和行业标准逐步完善，氢能储运环节正在迎来系统性变革：储运装备逐步升级，完善氢能管网布局，积极探索液态、固态等新型储运形式。业内人士呼吁，希望国家针对氢能储运环节提供专项支持，尽快完善行业规范，并推动碳氢市场协同发展，全方位